今天的中小学生教育不仅要满足在教室里传递书本上的理论知识，还要充分利用教室外的空间，在有限的校园空间内传递其他生活知识。其中，中小学安全教育是重中之重。因此，交通安全教育必须作为高效规划学校空间的立足点，将中小学安全教育课程化，成为每个学生都能参与和掌握的技能，较大限度地发挥校园空间的价值和意义。交通安全教学场所也在许多学校进行，但大多数都脱离了实际应用。校园交通安全教育设施的参与者主要是中小学生，参与交通的方式基本上是步行的未成年人。交通安全基地应坚定以行人为中心的定位。在设计中，应考虑人行道、盲道、红绿灯、斑马线以及未成年人需要了解和了解的报警和定位知识。

   

   

根据学龄儿童的年龄特点的年龄特点和校园的实际空间环境，分为三个学区，有效规划学校教育空间，呈现教学内容清晰、目标明确的开放式交通安全教育基地。具体思路如下：

   

(一)交通安全教育一区，教学主题:右行走、人行道、红绿灯识别

   

按照年龄特征，一、二年级的学生可以纳入**教学区，教学重点为学习红绿灯知识，通过斑马线、盲道、走人行道和靠右行走，靠右行走是所有交通参与者必须谨记的基本性规则，因此放在**教学区。同时，结合地形，设置禁止翻越栏杆的设施；交通安全报警也是每个学段必须谨记的常识，因此，每个学段均设置公安、急救、交通事故三类报警电话的教学内容。

   

根据上述考虑，需要满足教学需求，环境设计需要人行道、斑马线、盲道、右行走标志、人行道红绿灯、道路交通隔离设施、110 公安、120 急救、122 交通事故报警等警察信息，也可增加应急避难设施指南和路灯杆定位报警教学。

   

(二)交通安全教育二区教学主题:无红绿灯斑马线、 ** 集体出集体出行安全

   

   ** 出口是一个非常常见的地方，大量出现在学校、社区、购物中心、医院等场所，旅行车辆加速。该区域设计的重点是确保行人在这种环境中的安全。它可以与学校相结合** 通过 出口的有利环境教会学生安全** 出入口的方法。现实生活中也出现了大量没有红绿灯的斑马线，也是未成年人安全通行的盲点。如何正确观察和通行将是该地区设计和规划的重点。集体旅行是学生阶段非常常见的集体行为，如春季旅行、上学和放学后的小团体。这种团体安全也是学生需要教学的重要组成部分。

   

鉴于上述教学需要，所需的环境设备包括：双向两车道、人行道 盲道** 出口标志、行人慢行、注意避让标志、无红绿灯斑马线等。

   

(三)交通安全教育三区，教学主题:应急处理常识、自行车安全知识、公交车站模拟 - 文明乘车

   

   

随着互联网自行车 App 平台的出现，公共自行车服务为出行提供了较大的便捷，自行车出行成为“3 公里以内”的出行重要工具，也是家庭外出活动骑行的重要选择。我国道路交通安全法规定年满 12 周岁可骑自行车上路，这一规定符合学校五六年级学生的年龄特点，安全骑行的教育正是这个学段非常急需的内容；公共交通出行也是这个学段重要的交通出行方式，如何安全乘车、文明乘车，也是符合学校教学需求和学生成长需求的重要内容，因此，设计模拟公交车站，教会学生正确参与公共出行的方法，也是该学段的必要内容。

   

因此，*三教学区教学所需的环境设置：双向两车道、斑马线、人行道、自行车道、应急避难设施指南标志、模拟公交车站，观察地面标志和上下公交车的安全。

   

   

交通安全教育基地的设计也可以广泛传递交通文明。在各种媒体如此发达的今天，我们经常看到旅行中的不文明行为，这可能成为交通事故的原因，如扔东西、随意改变线路、占用紧急车道等。向未成年人播下文明的种子，影响更多的人，符合社会主义核心价值观强调的和谐和文明价值观；也呼应了中国学生安全意识和自我保护能力的要求。

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